در ديدار «الهام علي اف» رييس جمهور جمهوري آذربايجان و «سرگئي لاوروف» وزير امور خارجه روسيه در باکو، دو طرف بر گسترش روابط دوجانبه و منطقه اي در زمينه هاي مختلف تاکيد کردند.
به گزارش آران نیوز: در اين ديدار، «الهام علي اف» در سخناني گفت، روابط باکو و مسکو در سال 2018 ميلادي ، به ويژه در زمينه تکميل دالان حمل و نقل شمال- جنوب بسيار ثمربخش بود. وي همچنين ابراز اميدواري کرد، در سال 2019 ميلادي شاهد تحرک براي حل اين مناقشه باشيم.
دالان بين المللي شمال - جنوب مهمترين حلقه ارتباطات تجارتي ميان دوقاره آسيا و اروپا است که درمقايسه با مسيرهاي سنتي، از نظر مسافت و زمان تا 40 درصد کوتاه تر و از نظر هزينه تا 30 درصد ارزانتر است.
بديهي است با بهره برداري از راهگذر ارتباطي شمال- جنوب، روسيه و جمهوري آذربايجان از بن بست خارج شده و به انزواي هر دوکشور پايان داده خواهد شد.
ترديدي نيست که اين مسير ارتباطي براي رهبران باکو و مسکو و همچنين ملت هاي دوکشور حائز اهميت است.
درهمين زمينه، «محمدرضا نصرت نظامي» کارشناس امور حمل و نقل و معاون توسعه مديريت و منابع راه آهن جمهوري اسلامي ايران گفته است: با بهره برداري از دالان حمل و نقل شمال - جنوب، انتقال محموله ها از هند و از طريق درياي عمان، خليج فارس، جمهوري آذربايجان و روسيه به هلسينکي فنلاند امکان پذير خواهد بود و اين در واقع مي تواند مزايايي بسيار زيادي براي کليه کشورهاي واقع در طول اين مسير به وجود آورد و همه کشورهاي عضو تلاش بسيار زيادي دارند تا اين خط ارتباطي به زودي به بهره برداري برسد.
ايده راه اندازي دالان حمل و نقل شمال - جنوب براي نخستين بار در سال 1993 ميلادي مطرح شد و در سال 2000 توافقنامه راه اندازي اين دالان بين المللي توسط مقام هاي ايران، روسيه و هند به امضا رسيد.
درحقيقت موافقتنامه راه گذر بين‌المللي حمل ونقل شمال - جنوب درسال 2000 ميلادي در شهر «سن پترزبورگ» روسيه ازطرف وزراي حمل و نقل ايران، روسيه و هند امضا شد.
درچارچوب طرح تکميل دالان حمل ونقل شمال - جنوب که شامل اتصال خطوط ريلي ايران ، جمهوري آذربايجان و روسيه به همديگر است،محموله هاي آسياي جنوب شرقي از طريق بنادر خليج فارس، خاک ايران، جمهوري آذربايجان و روسيه به اروپاي شمالي وبالعکس حمل و نقل مي شوند و مقرر شده بود که درمرحله نخست، از طريق اين دالان سالانه پنج ميليون تن کالا حمل و نقل شود که اين رقم در مراحل بعدي به 10 ميليون تن خواهد رسيد.
يکي از مشکلات جاري جمهوري آذربايجان مناقشه با ارمنستان بر سر مالکيت منطقه قره باغ کوهستاني است. لاينحل ماندن اين مناقشه تاکنون آسيب فراواني به اقتصاد هر دوکشور درگير در مناقشه قره باغ به ويژه جمهوري آذربايجان وارد کرده است.
جمهوري آذربايجان به علت برخورداري ازمنابع نفت وگاز، ازاقتصادي شکوفاتر از ساير کشورهاي حوزه قفقاز جنوبي برخوردار است وترديدي وجود ندارد حل مناقشه قره باغ صرفا به مساعدت کشورهاي مستقل منطقه وابسته است.
منبع : پارس تودی