سرویس آذربایجان/خبرگزاری آران
خبرگزاری آران / سرویس آذربایجان : در این اواخر طرح ساخت راه آهن در جنوب قفقاز تغییر می كند. آذربایجان رسما انصراف از ساخت راه آهن باكو – تفلیس - جیهان را اعلام كرد. ارمنستان نیز اتمام اولین مرحله ساخت راه آهن از ایران را اعلام كرده. هر دو خط حائز اهمیت برای قفقاز جنوبی می باشد و قادر به تغییر ارزش جغرافیای و سیاسی این منطقه می شود.
"وسال اباسف"، مدیر كل كمپانی "آذری نشاتسرویس" علت قطع ساخت راه آهن را سرما و برف بسیار زیاد می خواند. بنابه اظهارات وی علت دیگر مربوط به مسائل زمین شناسی است. می توان گفت كه سایر علتها نیز مانند بحران مالی جهانی، جنگ اوستیای جنوبی و اختلاف نظر بین شركت كنندگان در پروژه های فوق نقش منفی را بازی می كنند.
روزنامه نوشته كه ساخت شبكه راه آهن باكو - تفلیس – قارص برای آذربایجان یك پروژه حائز اهمیت است. بنابه نظر نمایندگان و كارشناسان تركیه نوسازی راه آهن از "قارص" به سوی شهر "گیومری" در ارمنستان نسبت به ساخت خطوط جدید "اخالكالاكی – قارص" اولویت دارد. عامل عدم تحقق این پروژه نبود ارتباطات ارمنستان با باكو می باشد. تازمانیكه ارمنستان از منطقه اشغال شده ناگورنو قره باغ خارج نشود باكو مذاكرات با این كشور را شروع خواهد كرد. در حال حاضر تركیه در صدد تعامل بیشتری با ارمنستان می باشد. ممكن است كه مرزهای این دو كشور باز شود و موجب اطمینان در مورد نوسازی خط "قارص – گیومری" می كند.
دولت گرجستان ساخت راه آهن "قارص – اخالكالاكی" را مهم می داند.
خود آذربایجان نیز نیاز به تحقق این پروژه دارد. بنابه اظهارات سالومه زورابیشویلی، وزیر خارجه سابق خود آذربایجان باید برای ساخت این راه آهن هزینه پرداخت كند. به اعتقاد كارشناسان گرجی واگذاری حق اداره این خط آهن از تفلیس به آذربایجان باعث سقوط درآمدهای بنگاه های گرجستان می شود. هیچ یكی از دلایل كارشناسان یا مخالفین علت تغییر عقیده دولت نشده. بنابر نظر كارشناسان علت لغو این پروژه در حال حاضر اظهارات رهبران مخالفین در مورد "بازبینی قراردادهای امضا شده از سوی ساآكاشویلی" می باشد.
بر اساس اظهارات کارشناسان بازسازی پروژه برای بهار آینده پیشبینی می شود.
در پی تحقق این پروژه ارمنستان فایده بسیار مهمی می برد – این كشور راه ترانزیت به كشورهای خارجی را خواهد داشت و ساخت این راه به پایان منازعه گازی نیز می انجامد.
پایان پیام.