در پی برگزاری اجلاس هماهنگی كریدور تراسیكا در مهرماه امسال در بروكسل ، اجلاس مذكور در قالب سه نشست تخصصی و كارشناسی در شهر باكو در جمهوری آذربایجان برگزار شد
سرویس آذربایجان/خبرگزاری آران
خبرگزاری آران / سرویس آذربایجان : نشست كارشناسی اعضای كریدور ترانزیتی تراسیكا در شهر باكو در جمهوری آذربایجان برگزار شد.
به گزارش تین نیوز، شهرام آدم نژاد معاون حمل ونقل سازمان گفت: در پی برگزاری اجلاس هماهنگی كریدور تراسیكا در مهرماه امسال در بروكسل ، اجلاس مذكور در قالب سه نشست تخصصی و كارشناسی در شهر باكو در جمهوری آذربایجان برگزار شد.
وی درخصوص محورهای نشست های كارشناسی اظهار داشت : پیگیری پروژه های پیشنهادی كشورهای عضو در اجلاس بروكسل برای سال 2010 میلادی ، بررسی پروژه های مرتبط با مسیرهای دریایی دریای خزر و دریای سیاه و ایمنی حمل ونقل جاده ای و چگونگی ارتقای آن در منطقه عمده ترین محورهای مورد بحث در این نشست ها بود.
معاون حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت : در این نشست همچنین به موقعیت ترانزیتی جمهوری اسلامی ایران در منطقه اشاره شد و این كه امكانات بندری بندر امیرآباد و نكا در دریای خزر و اتصال این بندر به شبكه جاده ای و ریلی كشورمان و دسترسی سهل و آسان این بنادر به بنادر جنوبی كشورمان و كشورهای تركمنستان و تركیه و همچنین سایر كشورهای همسایه از جمله مزیت های ترانزیتی كشورمان است .
براساس این گزارش ساتی بالدیف دبیركل تراسیكا در این نشست بر توسعه روابط حمل ونقل بین اعضای تراسیكا و افزایش كمك های فنی و سرمایه گذاری كمیسیون اروپا برای پروژه های زیرساخت های حمل ونقل در این منطقه تاكید كرد.
وی همچنین پیشنهاد برگزاری اجلاس یك روزه با حضور دبیران ملی كشورهای عضو و نمایندگان كمیسیون اروپا با دستور كار مشخص در تهران را مطرح كرد تا نمایندگان كشورهای منطقه با امكانات حمل ونقلی و موقعیت ترانزیتی جمهوری اسلامی ایران آشنا شوند.
مارك وندرهاگن مجری اصلی پروژه های لجستیك و مسیرهای دریایی و آب های داخلی در بخش انرژی و حمل ونقل كمیسیون اروپا نیز در این نشست ضمن ابراز خرسندی از الحاق جمهوری اسلامی ایران به كریدور تراسیكا ، به ارزیابی وضعیت موجود مسیرهای ترانزیتی از طریق دریای سیاه و دریای خزر و مشكلات موجود در این خصوص پرداخت .
وی كنترل های متعدد گمركی و غیر گمركی كانتینرها و اسناد مربوط به آنها ، بالابودن تعرفه های بندری در مقایسه با بنادر اتحادیه اروپا و نبود هماهنگی بین تمامی دستگاه های اجرایی زمینی ارسال كننده محمولات را از جمله مشكلات موجود ذكر كرد و با تاكید بر اهمیت ضرورت توسعه حمل ونقل چند وجهی بین كشورهای عضو تراسیكا ، خواستار كاهش زمان و هزینه های عملیات بندری ، ساده سازی عملیات ، كاهش تعرفه كشتی های رو- رو و هماهنگی منسجم بین سازمان های مستقر در تمامی بنادر و حتی با دستگاه های زمینی در خارج از محوطه بنادر شد .
مجری اصلی پروژه های لجستیك و مسیرهای دریایی و آب های داخلی در بخش انرژی و حمل ونقل كمیسیون اروپا همچنین ضمن ارائه گزارشی از آمار موجود در زمینه تجارت كالا بین اتحادیه اروپا و كشورهای عضو و نیز حجم بالای تجارت بین این اتحادیه و جمهوری اسلامی ایران كه عمدتاً از طریق بندرعباس وخارج از كریدور حمل ونقلی تراسیكا انجام می شود ، درخصوص اهم مشكلات عملیاتی در میان كشورهای محصور در خشكی منطقه تراسیكا در زمینه حمل ونقل گفت : نبود هماهنگی بین مسئولان بندر ، شركت های كشتیرانی و بخش های زمینی در زمینه عملیات حمل ونقل ، مشكلات مرتبط با ترانزیت كالا از مرزها به ویژه از مرزهای جاده ای كشورهای محصور در خشكی و هزینه های بالای آن ، ضعف حمل ونقل چند وجهی ، اعمال تعرفه حمل ونقل و ضعف ابزارهای قانونی بین اعضای تراسیكا و روش های حمل ونقل از جمله این مشكلات است .
بنابراین گزارش ، رودان بلاس مجری پروژه های ایمنی حمل ونقل كمیسیون اروپا ضمن اعلام آمادگی این كمیسیون برای ارایه كمك های فنی در بخش ایمنی حمل ونقل به ویژه حمل ونقل جاده ای ، هدف از این كمك ها را ارتقای سطح آگاهی و دانش دست اندركاران كشورهای عضو در بخش ایمنی و ارایه آخرین دستاوردهای فنی برای افزایش ایمنی حمل ونقل جاده ای در كشورهای منطقه ذكر كرد.
این گزارش حاكی است در پایان این نشست برای دستیابی به یك سیستم كارآمد ترانزیت در منطقه تراسیكا بر ایمنی كالا ، هزینه حمل ونقل پایین ، عملیات بندری موثر و كارآمد ، تردد مرزی كارآمد و خدمات لجستیك قابل اعتماد تاكید شد كه در صورت تحقق این موارد ، كریدور تراسیكا به یك كریدور تاثیرگذار و قابل رقابت با سایر مسیرهای ترانزیتی تبدیل می شود و موجبات گسترش همكاری های تجاری و اجتماعی بین كشورهای عضو با اتحادیه اروپا را فراهم می كند.
این گزارش حاكی است در بیانیه پایانی روز نخست همایش و با پیگیری صورت گرفته موافقت شدكه از این پس از جمهوری اسلامی ایران برای شركت در پروژه های آتی مرتبط با حمل ونقل از مسیر دریای خزر و سیاه دعوت به عمل آید.
این گزارش می افزاید : در روز دوم این نشست كه به پیگیری پروژه های پیشنهادی كشورهای عضو برای سال 2010 میلادی اختصاص یافته بود ، مقرر شد به منظور بررسی و ارزیابی پروژه های پیشنهادی كشورهای عضو ، كمیته های انتخابی كمیسیون اروپا به همراه كارشناسان دبیرخانه در شهرهای تاشكند، استانبول و صوفیه نشست كارشناسی برگزار كنند.
بنابراین گزارش ، در پایان سمینار روز سوم كه به موضوعات مربوط به ایمنی حمل ونقل اختصاص داشت ، مقرر شد كشورهای عضو به طور كامل در فعالیت های آموزشی این بخش به ویژه تاخوگراف دیجیتالی و موافقت نامه AETR شركت كنند .
همچنین در این نشست بر ضرورت اجرای تاخوگراف دیجیتالی ، برگزاری دوره های آموزشی ایمنی جاده ای ، تدوین قوانین و مقررات حمل كالاهای خطرناك و به كارگیری وسایل نقلیه استاندارد تاكید شد، ضمناً مقررشد كارشناسان سازمان متبوع و پلیس راه كشورمان ( به تعداد 6 نفر ) جهت طی دوره های آموزشی ایمنی حمل ونقل جاده ای در زمینه كمیسیون اروپا دعوت شوند كه محل و زمان برگزاری دوره های مربوطه متعاقباً توسط آن كمیسیون اعلام خواهد شد.
این گزارش می افزاید : نمایش Power Point تهیه شده از سوی كارشناسان دفتر ایمنی و ترافیك درخصوص اهم اقدامات انجام شده در راستای افزایش ایمنی حمل ونقل جاده ای نیز از جمله نكات جالب این نشست بود كه مورد استقبال گسترده كشورهای عضو قرار گرفت .
در حاشیه برگزاری این نشست ها ، طی مذاكرات انجام شده با دبیركل تراسیكا مقررشد با توجه به پذیرش الحاق كشورمان به كریدور تراسیكا در خردادماه 88 ، حق عضویت جمهوری اسلامی ایران از سال 2010 میلادی منظور شود.
این گزارش حاكی است معاون حمل ونقل سازمان در حاشیه این نشست ها ، طی مذاكراتی با نمایندگان كشورهای تركیه ، ازبكستان ، قزاقستان ، رومانی ، گرجستان و آذربایجان درخصوص مناسبات حمل و نقلی جاده ای فیمابین و چگونگی گسترش این همكاری ها بحث و تبادل نظر كرد.
آدم نژاد معاون حمل ونقل سازمان همچنین از پایانه مسافربری شهر باكو و تاسیسات و امكانات این پایانه بازدید كرد و با نحوه ارایه خدمات به مسافران و چگونگی نظارت بر شركت های مسافربری آشنا شد.
پایان پیام