يادداشت تفاهم همکاري هاي حمل و نقل بين المللي جاده‌اي بين جمهوري اسلامي ايران و جمهوري فدراتيو روسيه با حضور مسئولان حمل و نقل بين المللي 2 کشور در تهران امضا شد.
به گزارش آران نیوز: در ديدار (چهارشنبه) «منوچهر سلمانزاده» مديرکل دفتر ترانزيت و حمل و نقل بين المللي سازمان حمل و نقل جاده اي، رييس هيات ايراني بود و از طرف وزارت حمل و نقل روسيه، خانم «تاتيانا يوگنيونا» مدير دپارتمان سياست دولتي در زمينه حمل و نقل جاده‌اي و مسافربري شهري حضور داشت.
سلمانزاده پس از پايان اين ديدار گفت: در اين نشست موضوع هايي از جمله توسعه حمل و نقل جاده اي، بررسي وضعيت حمل و نقل بين المللي جاده‌اي بار، اعتراض هاي طرف ايراني به اعمال جرائم اضافه تناژ بار و فراخواني رئيسان شرکت هاي مربوط به روسيه و صدور راهنامه ها مطرح و چگونگي حمل و نقل بين المللي منظم مسافربري بررسي شد.
به گفته وي، مدير دپارتمان سياست دولتي در زمينه حمل و نقل جاده‌اي و مسافربري شهري وزارت حمل و نقل روسيه، مشکلات کاميون هاي روسي اعم از احتساب تفاوت نرخ سوخت را مطرح کرد که طرف ايراني اجراي قانون مقررات تردد وسايط نقليه خارجي از قلمرو جمهوري اسلامي ايران و احتساب تفاوت نرخ سوخت براي دريافت بخشي از تفاوت قيمت سوخت بين ايران و روسيه را دليل اين موضوع بيان کرد.
همچنين تکليف موضوعاتي از جمله تعداد مجوزهاي ترانزيت ساليانه ميان 2 کشور تعيين و مقرر شد در صورت نياز هر يک از طرف‌ها بر افزايش تعداد مجوزهاي طرف مقابل نسبت به صدور مجوزهاي مورد نياز اقدام کند.
در اين نشست بر تسهيل صدور رواديد چند بار ورود براي رانندگان حرفه اي ناوگان عمومي حمل و نقل جاده اي تاکيد شد.
همچنين با هدف ايجاد شرايط مناسب و حمل و نقل هموار براي ناوگان جاده اي 2 کشور مقرر شد امکان لغو رواديد براي رانندگان توسط وزارتخانه هاي امورخارجه بررسي شود.
به گزارش ايرنا بر پايه گزارش هاي بانک اطلاعات اقتصادي ايران و روسيه، مهمترين مسير حمل و نقل زميني کالا بين ايران و روسيه از طريق جمهوري آذربايجان است.
کاميون هاي حامل بار در ايران از پايانه هاي مرزي آستاراخان يا بيله سوار در استان آذربايجان شرقي گذشته و پس از طي 570 کيلومتر در جمهوري آذربايجان از نقطه مرزي سامور وارد جمهوري داغستان در فدراسيون روسيه مي شوند.
مسير ديگر براي حمل و نقل زميني کالا بين ايران و روسيه از مرزهاي شمال شرقي ايران در منطقه سرخس و باجگيران است.
در اين مسير کاميون هاي حمل کالا پس از عبور از گمرک هاي مرزي وارد ترکمنستان مي شوند. سپس با عبور از گمرک هاي خوجيلي و شاوات در شمال غرب ترکمنستان يا آلات در استان بخارا وارد ازبکستان شده، پس از عبور از گمرک هاي يالام و کاراکال و طي مسير در قزاقستان، با توجه به مقصد نهايي در فدراسيون روسيه، جهت حرکت خود را به سمت مرزهاي قزاقستان با روسيه تعيين مي کنند.
در اين مسير بايد از سه کشور ترکمنستان، ازبکستان و قزاقستان عبور کرد و مسافت طي شده طولاني تر از مسير اول (بالغ بر سه هزارکيلومتر) است.
اين مسير کم تردد است اما براي انتقال کالا به بازارهاي هدف در جمهوري هاي شرقي روسيه، مقرون به صرفه ارزيابي مي شود.